7月30日，厦门大学经济学院暑期实践队“心心向榕”小分队来到福州保税区，与福州保税区管委会进行了座谈。
作为研究福州保税区物流业的系列活动，该座谈活动是此次实践活动的重中之重。福州保税区是经国务院审批的仅有的15个保税区之一。通过今天的走访，小分队不仅对整个福州物流业有了一个具体和全面的了解，同时也发现了物流业发展中存在的许多问题。队员们在与保税区管委会李科长的初步会谈中了解了保税区有关的土地面积、堆场面积、相关车辆数目、后勤服务保障等基本信息。
在随后的座谈中，保税区管委会的兰局长和管委会的其他工作人员与我们进行了亲切的交流。实践队首先向管委会方面介绍了实践队在本次实践活动中取得的阶段性成果。蓝局长认真听取了我们的介绍并且详细询问了实践队在走访其他单位和企业过程中的收获。座谈中，队员们了解到整个福州物流业的范围很广，保税区是其中一个比较特殊的情况。如果仅对保税区这一种情况进行调查而反映出整个福州物流业的情形会有失偏颇，并且企业对物流成本这方面只是进行总体的考量，并不精细的统计每一环节的成本和盈亏。
在政府管理方面，由于人员少，分工不明确，福州物流业的管理部门很多不具备相应的职能，协调力度也比较弱。兰局长对比了福州物流办和厦门物流办的规模和职能，指出保税区物流业更多是靠物流协会来协调行业的竞争。虽然福州物流业正处于摸索阶段，但也取得了长足的进步。目前福州物流业迫切需要一个物流信息交流的平台，虽然保税区只是特色物流，但并不是孤立的一部分，外界环境的政策支持对行业的发展影响很大，但企业不能只依靠外部的政策，企业要不断提高自身的核心竞争力，将企业做大做强。
对于提出的数据分析问题，队员们了解到，成本分析面临很多现实的问题。例如，目前，我们国家还没有形成一套完整的物流统计指标体系；企业也由于经营的问题，不愿意提供详细的数据。并且很多物流企业侧重的物流环节不同，也造成统计数据的不规范和统计口径不一致。针对这些问题，管委会的工作人员建议实践队员从物流企业公共成本方面入手，了解物流的公共成本和社会成本。